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原文传递门式起重机车轮的制动器

专利名称：	门式起重机车轮的制动器
摘要：	一种门式起重机车轮的制动器，包括有液压伸缩轴(11)的油缸(1)，其特征在于：所述液压伸缩轴(11)一侧设置有刹车器(2)，该刹车器(2)包括有壳体(24)和横向设置的伸缩杆(21)，而所述伸缩杆(21)可左右移动地设置于壳体(24)中，且伸缩杆(21)的一端与液压伸缩轴(11)一端相顶触，而伸缩杆(21)的另一端当其伸展时可直接或间接地与起重机行车(5)的车轮(3)对应圆周面相顶触，且油缸(1)与刹车器(2)的底部固定于起重机行车 (5)部件上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于制动点设置于起重机行车的车轮周边上，从而有效地加大了刹车的力矩，大幅度提高的刹车的制动力，从而达到更好的刹车效果，并且，使用只要通过油缸驱动，所以使用灵活又方便，是一种非常实用的结构。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波市凹凸重工有限公司
发明人：	朱剑君
专利状态：	有效
申请日期：	2009-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920115035.4
公开号：	CN201358127
代理机构：	宁波诚源专利事务所有限公司
代理人：	袁忠卫
分类号：	B66C9/18(2006.01)I
申请人地址：	315176浙江省宁波市海曙区机场路3998号
主权项：	1、一种门式起重机车轮的制动器，包括有液压伸缩轴(11)的油缸(1)，其特征在于：所述液压伸缩轴(11)一侧设置有刹车器(2)，该刹车器(2)包括有壳体(24)和横向设置的伸缩杆(21)，而所述伸缩杆(21)可左右移动地设置于壳体(24)中，且伸缩杆(21)的一端与液压伸缩轴(11)一端相顶触，而伸缩杆(21)的另一端当其伸展时可直接或间接地与起重机行车(5)的车轮(3)对应圆周面相顶触，且油缸(1)与刹车器(2)的底部固定于起重机行车(5)部件上。
所属类别：	实用新型