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基于乘客体验的交通枢纽竖向交通布置策略研究
| 论文题名： | 基于乘客体验的交通枢纽竖向交通布置策略研究 |
| 关键词： | 城市道路;交通枢纽;竖向设计;布置策略;乘客体验 |
| 摘要： | 随着中国城市综合交通枢纽不断向立体化的设计模式发展，竖向交通在枢纽中的作用越来越重要，它成为乘客进出站及换乘必须使用的功能。相较于其它公共建筑，交通枢纽有着功能繁多、客流集中、瞬时流量大等特点，在此情况下，竖向交通系统的压力更为巨大，它的合理设计就显得尤为重要。目前，竖向交通往往凭借建筑师的设计经验布置于空间之中，还没有一套成熟的理论从乘客体验的角度出发，研究交通枢纽竖向交通的布置策略。这使竖向交通的布置缺乏一定的科学严谨性，在实践过程中容易造成竖向交通使用不便、人流不均、缺乏安全性等设计不合理的情况发生，从而影响乘客体验。 本文以城市综合交通枢纽竖向交通为研究对象，基于竖向交通影响乘客体验的因素，研究竖向交通的布置策略。首先，通过对竖向交通的基本特性及相关规范进行研究，分析竖向交通最基本的属性;然后，在对典型案例进行调研的基础上，对实际乘客进行采访和调查，通过归纳、提炼和简化，总结出竖向交通影响乘客体验的因素;最后，根据总结出的影响因素，有针对性地提出有助于提升乘客体验的枢纽竖向交通布置策略，将它们归纳总结后分为以下三类进行论述:①确定合适的竖向交通设施;②优化竖向交通布置的位置与方向;③营造舒适的竖向交通空间。以上根据影响因素提出的布置策略涵盖了竖向交通设计的整个周期。研究得出的结论对枢纽竖向交通的设计实践提供理论基础，再从实践中完善理论，从而全面提升交通枢纽竖向交通的设计合理性，使其更加安全、便捷和舒适。 |
| 作者： | 闫庆 |
| 专业： | 建筑学 |
| 导师： | 鲍英华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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