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江苏省高速公路沥青路面开裂特性研究
| 论文题名： | 江苏省高速公路沥青路面开裂特性研究 |
| 关键词： | 沥青路面;开裂特性;裂缝形式;高速公路 |
| 摘要： | 从江苏省第一条高速公路通车至今已经20年，江苏省高速公路建设取得了很大的发展，全省高速公路通车里程已近4600公里，基本形成了覆盖全省的高速公路网。随着江苏省高速公路使用年限的延长和交通流量的增加，各种路面病害开始显现，其中裂缝是最主要的一种病害形式。本文基于江苏省高速公路路面开裂的实测数据，结合江苏省交通轴载数据和路面结构资料，对江苏省高速公路沥青路面开裂特征、影响因素和发展规律进行研究。 首先，对国内外相关参考文献和江苏省高速公路概况进行广泛调研，并充分收集研究所需的各种资料。通过对江苏省高速公路路面开裂数据进行统计分析，得出江苏省高速公路路面的开裂特征和主要裂缝形式为横向裂缝。 其次，对江苏省高速公路路面开裂的主要影响因素进行分析，采用单因素方差分析方法，主要分析了交通轴载、路面结构层不同材料组合、沥青混合料类型和改性沥青层厚度这些因素的影响，从而总结出路面开裂的各个影响因素的显著程度和影响的方式。 最后，分析了部分高速公路横向裂缝的发展规律，并进行了横向裂缝发展模型的回归分析对比。基于时间序列法建立了横向裂缝发展模型，并针对汾灌高速进行了实测值和模型计算值的对比，验证了模型的合理性。 |
| 作者： | 卢洁 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 倪富健;吴赞平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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