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原文传递地铁项目施工安全人为风险评估

论文题名：	地铁项目施工安全人为风险评估
关键词：	地铁项目;施工安全;人为因素;风险评估
摘要：	地铁作为城市建设中重要的交通工具，越来越受到国家的重视，然而其安全管理形势却不甚乐观，安全事故频发。人为因素是导致安全事故发生的关键因素，然而目前地铁项目的安全风险评估缺乏针对人为因素的深入研究。本研究从人为因素的角度出发，充分辨识影响地铁施工安全的人为因素，并讨论它们之间的因果关系，在此基础上实现地铁施工安全人为风险的整体评估。　　首先基于人为因素分析和分类系统（HFACS）模型，在专家访谈基础上，修订形成地铁项目施工的HFACS模型，构建了影响地铁施工安全的人为风险因素集。其次，将单个风险因素传统的概率-影响二维评估模型拓展到五维评估模型：概率-影响-复杂性-不可预见性-不可控制性，在此基础上通过补偿竞争风险聚合算法（CCRAA）对单一风险因素进行无权值综合评估，构建了项目施工单个安全人为风险评估的方法，为进行地铁项目安全人为风险整体评估提供支持。接下来通过专家调查分析HFACS模型中各人为因素之间的因果关系以及影响强度，并通过直觉模糊熵赋权法减少专家主观性的干扰，构建了贝叶斯网络模型，提出了地铁项目施工安全人为风险整体评估方法。最后应用上述分析框架及评估方法对地铁S号线安全人为风险进行评估，验证了本文提出的分析框架及风险评估方法的有效性，并找到主要事故因果链以事先制定人为风险应对策略。
作者：	孙宏俐
专业：	管理科学与工程
导师：	王雪青
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文