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U型隧道火灾烟气运动机制研究
| 论文题名： | U型隧道火灾烟气运动机制研究 |
| 关键词： | U型隧道;隧道火灾;烟气温度;烟气运动;自然通风 |
| 摘要： | 通过对比小尺寸试验平台的试验值与 FDS的模拟值，验证 FDS在火灾模拟中可行性。为了研究 U型隧道的火灾烟气运动机制，基于火灾烟气流动理论的重要性，采用 FDS模拟火灾场景，研究在不同自然通风速率、不同坡度、不同火源功率的工况下，隧道内生成的烟气温度、烟气蔓延速度和方向、烟气层高度及 CO浓度，并得到以下结论： (1)U型隧道火灾烟气逆流现象较另外两种隧道模型更为严重。U型隧道中，自然通风速率的改变引起四个现象：一为能使烟气蔓延至下游出口但最终烟气依旧完全逆流；二为能使烟气最终从下游出口排出，但初期烟气能蔓延至上游入口；三为能使烟气出现逆流现象，但无法从上游入口排出；四为能使烟气不出现逆流。 (2)火源熄灭后， U型隧道比水平隧道能更快排出火灾烟气、降低温度，烟气排出方向与火源功率稳定阶段烟气最终排出方向一致。 (3)在火源功率稳定阶段，U型隧道中，坡度α=45°对于上游测点数据为一个临界值，坡度的增加影响升温的时间、烟气层厚度、CO浓度变化。坡度增加引起的测点最高温度的变化，与坡度变化引起的温度初次升高时间变化观察规律不一致。 (4)在两端下行与上行隧道坡度一样的U型隧道中，其是关于中心对称的，若烟气必须从下游出口排出，火源位置对于烟气的蔓延、通风排烟方式的选择有着决定性的影响。 |
| 作者： | 黄涛 |
| 专业： | 安全科学与工程 |
| 导师： | 许秦坤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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