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矮塔斜拉桥索力优化与施工控制分析
| 论文题名： | 矮塔斜拉桥索力优化与施工控制分析 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;索力优化;内力分布;施工控制 |
| 摘要： | 矮塔斜拉桥主梁刚度较普通斜拉桥高，但弱于常规梁式桥主梁刚度，其结构性能处在两种桥梁之间，属新型桥梁。然而，国内关于矮塔斜拉桥的研究较少，已建成通车的就更加稀少，国内桥梁界对于矮塔斜拉桥的研究尚处于初级阶段，其受力性能研究还不够成熟。 衡量矮塔斜拉桥优劣的重要标志之一就是成桥状态内力分布情况，其最主要的影响因素就是斜拉索的索力。论文以乌海黄河特大桥为工程背景，通过有限元分析软件MIDAS建立该桥仿真分析模型，对索力进行优化分析，分阶段进行施工控制仿真分析，利用MIDAS“未知荷载系数法”，并结合该桥主梁及主塔位移影响矩阵，得出设计成桥索力;利用该桥斜拉索内力影响矩阵，应用倒拆、正装迭代法分析研究了该桥各斜拉索初始张拉力值，改进了基于优化理论确定合理成桥索力和施工阶段初始索力的计算方法。 施工控制是桥梁施工的重要安全保障，论文结合乌海黄河特大桥有限元模型，对该桥整体施工过程中的理论应力及变形情况进行研究，结合现场实际，对全桥进行施工控制，并对成桥索力进行实测。通过监测桥塔和主梁的位移、应力，斜拉索索力，实现了桥梁结构受力状态的实时控制，保证了桥梁施工安全。通过对监控数据与有限元理论计算数据进行对比分析，可知乌海黄河特大桥施工质量良好，结构各部分位移、应力满足规范要求。 |
| 作者： | 李现平 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘京红;常立杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北农业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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