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高速公路高填方涵洞加筋减载设计方法介绍
| 题名： | 高速公路高填方涵洞加筋减载设计方法介绍 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 钱叶琳；刘晓义； |
| 关键词： | 高速公路；高填方涵洞；减载；设计方法 |
| 摘要： | 以高填方涵洞实际工程加筋减载计算为例,阐述一套完整的高填方涵洞加筋减载设计方法。该方法具有以下特点:加筋减载原理科学,减载孔中松散填料与筋材相互作用产生"提兜效应",可有效分散涵顶上方土压力;加筋可减小涵顶土压力,施工中可避免重型压实机械对涵洞的直接损伤,使得高填方涵洞安全性得到有效保障;涵顶土压力减小可使涵洞设计尺寸减小,节约工程造价。该方法思路新颖,对类似工程设计具有一定参考价值。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 4-6,10 |
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