原文传递
现代有轨电车运行组织与运输能力研究
| 论文题名： | 现代有轨电车运行组织与运输能力研究 |
| 关键词： | 有轨电车;运行组织方式;运输能力;客流特征 |
| 摘要： | 现代有轨电车作为一种安全、快速、可靠、低碳的中运量公共交通方式，已成为中国许多城市快速公交方式之一。为应对现代有轨电车客流需求的变化，实践中运营企业将需要采用不同的运行组织方式，包括单一交路运行、共线运行、多交路运行、快慢车运行、多编组运行等。因此，研究不同运行组织方式下现代有轨电车运输能力可为运营企业进行线路规划、设计、运营提供有效的理论指导。 本文通过梳理国内外现代有轨电车运行组织方式实践经验，分析了现代有轨电车运行组织方式的类型、特点及其客流特征等，并给出了运行组织方式的确定流程。 界定了现代有轨电车运输能力的内涵，并从运行设施、运行组织方式和运行环境三方面系统研究了运输能力的影响因素;构建了现代有轨电车线路仿真运行环境，探索了部分关键因素对运输能力的影响机理。 基于现代有轨电车在线路、中途站、交叉口以及折返站的作业流程分析，结合车辆运行状态的变化，提出了运行设施约束下运输能力的计算方法;考虑不同运行组织方式的差异性，分别构建了各类运行组织方式下运输能力的计算方法;制定了现代有轨电车运输能力评估流程，并从运行设施、运行组织方式、运行环境三方面分别给出了提升运输能力的途径与策略。 以淮安市现代有轨电车线路为例，结合其现状和远期客流特征提出了适宜的运行组织方式，评估了该运行组织方式下的运输能力，并提出了合理的改善措施。 |
| 作者： | 陶涛 |
| 专业： | 交通运输工程；交通运输规划与管理 |
| 导师： | 过秀成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
