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苏州市轨道交通2号线运营初期接驳公交线网优化研究
| 论文题名： | 苏州市轨道交通2号线运营初期接驳公交线网优化研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;运营管理;公交接驳路线;线网优化 |
| 摘要： | 在很多城市，实现城市现代化发展过程中，要把交通作为其优先发展的一大系统，建设一个总体基于轨道交通的框架，并建立一个以公交为主体，其他公交为补充的公交发展战略，这也是用于缓解全国公交紧张困境的关键所在。其中，完善轨道交通的常规公交接驳就是一种多层次的公交体系，所以城市需要营造公交多模式出行环境，以及提升公共交通吸引力的关键。针对当前苏州市轨道交通线网密度较低、接驳公交线网不完善的问题，深入研究轨道交通开通运营初期接驳公交线网优化的方法将会有利于扩大苏州市轨道交通吸引客流的区域，并发挥轨道交通在进行中长距离运输方面的优势，构建平衡、迅速、舒服的城市公共交通体系。 本文先剖析了苏州市轨道交通和常规公交的发展现状，找出制约轨道交通和常规公交接驳发展的突出问题，继而根据轨道交通2号线公交服务特征确定优化目标。本文从现有公交线路优化、接驳公交新增线路规划两个方面对轨道交通开通运营初期接驳公交线网优化方法进行研究，并将优化方法实际运用到苏州市轨道交通2号线公交接驳线路的优化中，对苏州市现有15条公交接驳路线进行了优化调整，同时经过轨道接驳站点选取、轨道接驳范围确定、接驳线路形态选择以及线路布设规划过程新增7条公交接驳路线。最后对优化方案进行评估与分析，证实了优化方案完善了苏州市轨道交通2号线公交接驳体系。 |
| 作者： | 房杰 |
| 专业： | 交通运输工程；载运工具运用工程 |
| 导师： | 何杰;吴炼 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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