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苏州市常规公交线网优化方案研究
| 论文题名： | 苏州市常规公交线网优化方案研究 |
| 关键词： | 城市公共交通;常规公交线网;布局模式;优化方法;保障措施 |
| 摘要： | 城市公共交通是城市功能运行的大动脉，公交系统的发展对于缓解目前普遍存在的交通拥挤具有非常重要的意义。 近年来，苏州市城市规模、空间结构以及居民出行特征发生较大变化，同时，京沪高铁等大型对外交通设施和轨道交通的建设给城市交通系统、尤其是公交系统的发展带来良好契机，对常规公交线网布设提出了更高要求，据此开展苏州市常规公交线网优化方案研究。 论文首先参考国内外公交线网规划经验，总结分析公交线网布局模式、线网优化调整方法等涉及线网规划的关键因素。 其次，通过对现状的详细调研分析，研判苏州市公交线网存在的关键问题与制约因素，使规划目标的制定与调整措施的提出更有针对性。 再次，总结国内外同类城市公交发展经验，提出适应苏州实际的公交发展策略，以及“以枢纽为核心的分区、分层、分级的苏州市常规公交线网布局模式”。并结合城市发展与公交系统薄弱环节，分近远期提出常规公交线网的优化调整方案，构建适应苏州市民出行需求的层次清晰、结构合理、功能明确、运行高效的公交线网。 最后，论文从可操作性角度出发，结合目前公交系统发展的制约因素，从公交票制票价改革、行业体制调整、补贴机制完善、场站设施及优先设施建设等方面阐述公交发展的保障措施。 |
| 作者： | 掌于平 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 过秀成;钮卫东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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