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基于地理信息的车联网路由及可靠传输技术研究
| 论文题名： | 基于地理信息的车联网路由及可靠传输技术研究 |
| 关键词： | 智能交通;车联自组织网;路由协议;可靠传输技术;地理信息 |
| 摘要： | 车联自组织网络（Vehicular Ad-hoc Network，VANET）是用于车辆间通信的一种无线组网技术，是智能交通系统的重要组成部分。这种无线自组织的通信方式使车辆间能够进行实时的信息交互以实现交通安全相关的应用，例如获取周边车辆的位置和运动信息以避免事故发生、获取道路信息等。除此之外，该网络也可以用于非交通安全相关的信息服务类应用，例如自动道路收费站、文件共享、流媒体播放、远程车辆诊断、交通堵塞预警、移动办公和广告投放等。VANET因其广泛的应用前景和所面临的复杂技术挑战在近年来得到广泛的关注。本文考虑到可靠传输协议在网络应用中的普遍需求，分别从路由协议和传输方法入手提出适用于VANET场景下的可靠数据传输方法。 本文对现有VANET路由协议进行调研，着重对基于地理位置信息的路由协议进行研究，分析了它们在城市环境下的不足，提出了基于地理信息的VANET路由协议GCRP(Geographic Connectivity based Routing Protocol)。并分别通过使NetworkX复杂网络建模库与城市交通仿真工具SUMO和离散事件网络模拟器NS3，对静态场景下和模拟真实场景下的性能进行仿真，结果表明本文所提的GCRP协议相比于GPSR等基于地理位置信息的路由协议在送达率、平均跳数、时延、时延抖动和吞吐量等关键指标上均有一定的提升。 另一方面，本文对现有的基于自动重传请求实现的可靠数据传输方法进行调研，分析表明它们在VANET不可靠的网络环境下使用并不高效。为解决这一问题本文提出在VANET环境下使用基于喷泉码和代理传输机制的可靠传输协议FCRT(Fountain Code based Reliable Transmission)。NS3的仿真结果表明，本文提出的FCRT相比TCP协议在时延和吞吐量等关键指标上均有较大的提升。 |
| 作者： | 徐伟鸿 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 唐余亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 厦门大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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