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郑州西南绕城高速公路某互通立交可行性研究
| 论文题名： | 郑州西南绕城高速公路某互通立交可行性研究 |
| 关键词： | 绕城高速公路;互通式立交;工程建设;可行性研究 |
| 摘要： | 可行性研究是工程项目前期立项、中间运作、最终实施的一种重要研究方法，通过科学详尽的可行性研究可以预估工程从设计、施工到后期使用及养护等多个环节可能出现的设计方案、施工技术、社会影响、造价投资、养护运行等一系列的问题，能较为全面的从项目起步阶段就避免出现方案不合理、施工难度大、投资不合理、社会影响不良等不利情况。城市道路与高速公路互通项目，尤其是城市主干道与高速互通式立交新建项目，往往存在保通困难、保通压力大、牵扯部门多、拆改难度大、工期比较长等特点，工程的可行性研究显得尤为重要。 陇海西路与西南绕城高速公路互通式立交新建工程，是郑州市总体规划的重要组成部分，位于规划陇海西路与西南绕城高速公路交叉处，是陇海路与西南绕城高速公路的重要节点和郑州西部的重要出入口。 本文通过从工程现状、建设条件及规模、工程方案论证、经济评价、土地、环境、节能和社会评价等方面对工程可行性进行了研究，主要结论如下: (1)本项目对推动实现中原崛起、完善郑州交通网络、畅通郑州有重要作用，有充分建设必要性。 (2)初步拟定本项目匝道路基宽度分别采用8.5m单向单车道和15.5m对向分隔式双车道两种形式，互通立交新增占地面积336.7亩，立交土方数量为349.041km3，沥青路面数量为89.836km2，收费广场混凝土路面数量为4.420km2;互通立交设桥梁9座总长718.58m，新建涵洞、通道10道;立交设置收费站1处，收费车道3进5出共8条收费车道，同时设雨污水、照明、绿化灌溉等配套设施。 (3)在计划实施期限内，本项目各项经济效益指标较好，建议尽快实施。 (4)根据建设项目环境影响的特点及其环境特征，本项目环境影响因素识别分为:前期、施工期、营运期三个阶段，建设项目对环境的影响作用不尽相同，总体上以施工期短期不利影响较多、营运期长期有利影响较多为主要特征，且施工期、营运期影响内容较多，建议在不同的时间段采用对应的措施，尽量减小工程对环境的影响。 (5)本项目的顺利实施不仅需要建设单位积极组织、周密计划、严格控制工程质量，而且需要当地各级政府及各相关单位的大力支持和积极配合，建议项目建设单位成立专门机构做好协调工作。 |
| 作者： | 鲁克 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李清富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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