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原文传递小净距公路隧道施工稳定性研究

论文题名：	小净距公路隧道施工稳定性研究
关键词：	公路隧道;施工方法;监控量测;稳定性
摘要：	以湖北随州市魁峰山隧道为工程背景，本文针对小净距公路隧道的施工稳定性研究。通过隧道洞口浅埋段地表下沉监测、洞内围岩变形监测、水平收敛及拱顶下沉监测、仰拱隆起、爆破振动监测等监控量测的方法，阐述了魁峰山隧道的施工方法和监控量测过程，论证了围岩的变形、地表沉降、隧道中夹岩柱和监控量测之间的联系，以及通过对监控量测结果的分析去进一步指导施工。主要结论如下: 　　(1)隧道进口段地表沉降在隧道拱顶正上方的地面沉降最大，且相邻洞室的开挖会明显影响原洞室的地表沉降。　　(2)爆破对隧道中夹岩柱的稳定性没有构成安全性影响。该研究结果不仅仅能用于随州市魁峰山隧道工程中，还能为其他类似工程提供参考。　　(3)采用midas GTS三维数值模拟的方法，从变形方面对上下台阶法，全断面法，上下预留核心土法进行了对比分析，确定了上下台阶法是最适合魁峰山隧道的施工方法，并从左右隧道掌子面之间的距离，分别取12米，18米，24米，36米和左隧道贯通等，得出了左隧道在36米以上时，隧道变形几乎没有增长的结论。
作者：	吕永军
专业：	建筑与土木工程
导师：	全晓娟;周玉兵
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文