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基于SEM的出租车驾驶员变道行为研究
| 论文题名： | 基于SEM的出租车驾驶员变道行为研究 |
| 关键词： | 出租车;驾驶员;变道行为;结构方程模型 |
| 摘要： | 出租车是城市道路使用的重要成员，也是城市公共交通的重要组成。出租车在满足居民出行、缓解公共交通压力等方面坐车了重要贡献。随着城市化进程的加快，出租车行业的发展也日益增强。由于服务运营方式不同，相对于其他车辆而言，出租车具有上下客、停靠频繁的特性，因其不断地寻找乘客，使得行车时加速、减速、慢行、变道的频率相对较高。掌握出租车驾驶员变道行为特征，有利于预防因出租车引起的交通事故，降低事故风险，提高城市道路交通安全率。 本文在回顾出租车相关研究的基础上，研究驾驶员变道行为的影响因素，通过结合出租车行业特性分析出出租车驾驶员变道行为影响因素，并以成都市为调查对象进行出租车司机主观变道行为的样本调查，调查中发放500份调查问卷，其中有效问卷为472份。为了科学分出租车驾驶员变道行为，结合文中分析出的出租车驾驶员变道行为特性，对外源潜变量、内生潜变量及观察变量之间的从属关系进行假设，借鉴结构方程模型建立出租车驾驶员变道行为影响机理的因果结构方程模型以及出租车驾驶员变道行为过程方程，并拟合各变量之间的路径关系。重点分析出租车驾驶员个体属性、道路环境及乘客属性与变道行为之间的关系，变道行为的过程中的影响因素。研究结果表明:出租车驾驶由于个体属性的不同在变道行为上存在显著差异，出租车所在的道路环境和乘客属性是变道行为重要的影响因素;观测变量中的出租车驶员的个人预期收入、道路环境中的车头间距、潜在的乘客数量对出租车的变道行为有重要的影响;出租车驾驶员变道行为过程中受到个人属性和变道目的的双重影响，其中变道上下客最为显著。 依据结构方程得出的出租车驾驶员变道行为的研究结果，结合现实中成都市出租车管理办法，针对减少出租车驾驶员变道行为的问题，在提高出租车驾驶员入门门槛、合理规划运营站点、完善经营权的有偿使用制度、完善出租车监管机制、打击非法运营车辆这五方面提出相关的建议，为规范出租车管理提供一定的参考依据。 |
| 作者： | 龚津 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 江欣国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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