原文传递
人体在电动汽车电磁环境中的人身安全性研究
| 论文题名： | 人体在电动汽车电磁环境中的人身安全性研究 |
| 关键词： | 电动汽车;电磁环境;人身安全性;DC/DC变化器 |
| 摘要： | 随着手机、微波炉、无线电等电磁设备的迅速发展，电磁辐射对人体安全的影响日益受到国内和国际的广泛重视。汽车上乘员暴露在电磁环境中，会受到来自车内各种干扰源发射的电磁波的辐射影响，其人身安全受到一定的威胁，而在具有较多的电子电器设备的电动汽车中，这种危害尤为严重。因此，电动汽车中乘员的人身安全性研究就显得极为重要，本文主要研究内容如下： (1)在三维电磁计算软件EMCStudio中建立了适合电磁环境模拟的汽车车身三维电磁计算模型，并以车载天线为例，通过不同的计算方法，验证了模型的准确性。 (2)建立了电动汽车车载天线、线束、DC-DC变换器、电动机等产生电磁辐射的元件的模型，分析了其产生辐射的机理，根据国家标准，接入阻抗稳定性网络（LISN）模拟了DC/DC变化器和电动机的传导干扰，提出了减小传导干扰的几种方法；并分别模拟了车载天线、线束、DC-DC变换器的辐射干扰，得到了这些辐射源的辐射特性。从仿真结果来看，天线、电机、DC-DC变换器辐射量最大，是主要的干扰源。 (3)研究了人体在电动汽车中受到电磁辐射的吸收剂量。根据人体生物电磁学基本原理，建立了简化的用于计算SAR值的人体模型，基于矩量法，利用三维电磁仿真软件对电磁辐射下人体的电磁比吸收率SAR值进行了仿真分析，模拟了车内多种干扰源组合下，人在不同座椅位置处的电磁吸收剂量SAR值，为相关人员分析电磁辐射吸收量对人体产生了有利或有害的影响提供了相应的参考依据。最后定性提出了若干降低乘员在车内受到电磁辐射的强度的方法。 |
| 作者： | 于文婷 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 赵又群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
