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轮毂动平衡与跳动的信号检测技术研究
| 论文题名： | 轮毂动平衡与跳动的信号检测技术研究 |
| 关键词： | 汽车轮毂;动平衡;信号检测;跳动指标;自动化生产线 |
| 摘要： | 轮毂是汽车重要的部件，轮毂的动平衡参数和跳动参数是轮毂的重要工艺指标，它影响着汽车行驶的舒适性、平稳性和安全性。我国的轮毂质量和欧美发达国家相比还有一定差距，各个厂家对轮毂动平衡和跳动指标都提出了严格要求。 为了满足轮毂自动化生产线上检测技术、工艺流程和实际使用需求，本文基于数字信号处理技术、PCI接口高性能数据釆集平台，应用虚拟仪器技术、动平衡和跳动检测技术，研究和开发了一种轮毂动平衡与跳动测试系统。主要研究内容包括：1、从系统的总体构造与测量原理入手，深入分析了系统在检测动平衡和跳动信号时采样数据中干扰较大的问题，提出了解决方案，并从硬件和软件上进行了抗干扰处理系统的设计；2、在硬件方面，为实现对信号的精确提取及转换，研究并实现了电荷放大技术、锁相环倍频技术、跟踪滤波技术等，解决了在复杂环境条件下信号的自动放大和跟踪滤波等问题，对原始信号进行有效预处理，使其满足转换要求；3、在软件方面，综合运用计算机技术，深入研究了动平衡和跳动信号的特征，包括高精度转速测量、基频信号采样、脉冲干扰剔除、频谱快速求解、信号的数字滤波及补偿、不平衡幅值相位的计算等方法，并对测试数据进行数据库储存；4、分析了不平衡引起振动的特点，研究了影响系统不平衡量分离解算和系统稳定性的关键因素，提出一种轮毂综合偏心以及气门嘴质量的补偿操作和算法。 实验结果显示，该测试系统精度较高，稳定性良好，在汽车轮毂生产线上具有一定的实用价值和市场前景。 |
| 作者： | 薛宏斌 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 丛培田 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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