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原文传递动平衡的自动去重检测系统设计

论文题名：	动平衡的自动去重检测系统设计
关键词：	汽车制动鼓;平衡;去重;带通滤波
摘要：	本文以研究开发汽车制动鼓的自动去重平衡系统为目的,对不平衡量的测量、自动去重平衡装置设计以及相关软件设计展开了研究.概括起来主要有以下几个方面:(1)总结了国内外汽车制动鼓平衡技术的发展现状:目前,国内只有一些条件较好的生产单位配备了相关设备,其中有国内科研单位自行开发生产的,也有引进的,但它们各自存在不足.从引进设备来讲,虽然其技术比较先进,性能较好,但存在成本较高、维护困难和不太适合中国国情等缺点.就国产设备来讲,也主要存在测试精度不高、稳定性不够、调整操作复杂和机械系统设计自动化程度低等不足.阐述了本文研究的意义.(2)研究了转子平衡的动力学原理和基本理论.(3)对系统设计中的关键技术问题——虚拟仪器技术进行了详细论述.(4)重点研究了不平衡量的测量系统,回顾了传统的测量方法、并对其优缺点进行了分析,研制了具有自动跟踪性能、滤波效果和稳定性良好的电子乘积式自动跟踪带通滤波器(简称MDAC).(5)开发了一套基于虚拟仪器技术的汽车制动鼓自动去重平衡的系统软件.本文对所设计的系统进行了对比实验,实验结果表明本系统平衡效果显著,测量精度较高,具有一定的应用价值.
作者：	孙宝权
专业：	计算机技术
导师：	王爱民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文