专利名称: |
无碴轨道路基及其构筑方法 |
摘要: |
本发明公开了一种无碴轨道路基及其构筑方法。本发明无碴轨道路基
具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点,能适应高速铁路对线路
高平顺性、稳定性、耐久性的要求,它包括:钢筋混凝土支撑桩(20),沿
路基纵向间隔设置;钢筋混凝土承载板(10),刚性固接于钢筋混凝土支
撑桩(20)的上端;土质路基(30),填筑于钢筋混凝土承载板(10)与路
基基础之间。本发明无碴轨道路基构筑方法,施工工艺简单,可以节省昂
贵的支座费用,而且其造价相对桥梁低,它包括如下步骤:填筑土质路基
(30);沿土质路基(30)纵向间布设预制或灌注的钢筋混凝土支撑桩(20);
在土质路基(30)上浇注钢筋混凝土承载板(10),钢筋混凝土承载板(10)
与钢筋混凝土支撑桩(20)的上端刚性固接。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
铁道第二勘察设计院 |
发明人: |
魏永幸;蒋关鲁;朱 颖;李海光;孙利琴;颜 华;詹永祥 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-09-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200610021783.7 |
公开号: |
CN1916277 |
代理机构: |
成都虹桥专利事务所 |
代理人: |
任 虹 |
分类号: |
E01B2/00(2006.01)I |
申请人地址: |
610031四川省成都市通锦路3号 |
主权项: |
权利要求书
1.无碴轨道路基,其特征是它包括:
a.钢筋混凝土支撑桩(20),沿路基纵向间隔设置;
b.钢筋混凝土承载板(10),刚性固接于钢筋混凝土支撑桩(20)的
上端;
c.土质路基(30),填筑于钢筋混凝土承载板(10)与路基基础之间。 |
学科领域: |
ACAC03 |
所属类别: |
发明专利 |