原文传递
新建公路铁路工程软弱地基处理方法
| 专利名称： | 新建公路铁路工程软弱地基处理方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种新建公路铁路工程软弱地基处理方法，该方法通过如下 步骤在软弱地基表面把软泥挤开，形成硬壳置换层：a、配备最大颗粒直径不 超过60cm的填充石料；b、在软弱地基表面满铺40-70cm厚石料层；c、采用 夯机堕夯锤，利用夯锤夯击力以按点夯或隔点夯加补夯的方式布置夯点对石 料层进行夯击，在选定的夯点夯击出2-3m的夯坑；d、对于每一夯坑，按填 料——夯击、填料——夯击直至连续2-3次夯击的沉降量在小于7cm，可停止 夯击。本发明将软弱路基表层2-6米厚度的软泥或淤泥排挤开，达到挤淤置换 的目的，最终形成2-6米厚的硬壳置换层，提高了地基的承载力，增加了地基 的稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 周洪文;刘克家 |
| 发明人： | 周洪文;周本涛;刘克家 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-08-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200610048596.8 |
| 公开号： | CN1948626 |
| 代理机构： | 郑州联科专利事务所 |
| 代理人： | 陈 浩 |
| 分类号： | E01C21/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 450052河南省郑州市淮河路19号河南省高速公路发展有限公司 |
| 主权项： | 权利要求书 1、一种新建公路铁路工程软弱地基处理方法，其特征在于，该方法通过 如下步骤在软弱地基表面把软泥挤开，形成硬壳置换层： a、配备最大颗粒直径不超过60cm的填充石料； b、在软弱地基表面满铺40-80cm厚石料层； c、采用夯机堕夯锤，利用夯锤夯击力以按点夯或隔点夯加补夯的方式布 置夯点对石料层进行夯击，在选定的夯点夯击出2-3m的夯坑； d、对于每一夯坑，按填料——夯击、填料——夯击直至连续2-3次夯击 的沉降量在小于7cm，可停止夯击。 |
| 学科领域： | ACAC03 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
