专利名称: | 边道双跨式混和式交叉路口 |
摘要: | 边道双跨式混和式交叉路口的主要特征是将跨线道路上需要左右转弯的机动车由道路中间的一些车道引导到交叉路口的中心去进行转弯.它可以大幅度地提高机动车、自行车、行人流量都很大的交叉路口的通过能力.这种路口形式多样,可根据路口情况灵活选用,占地面积小,不大于平面交叉路口,可少拆迁或不拆迁,它的结构简单,施工量小,造价低,可逐步扩建,增加通过能力,自行车,行人过这种路口,不用绕行,可以不爬坡或少爬坡. |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 江苏;32 |
申请人: | 罗进南 |
发明人: | 罗进南 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1986-04-24T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN86103041 |
公开号: | CN86103041 |
分类号: | E01C1/00 |
申请人地址: | 江苏省南通市环西路189号4号楼1室 |
主权项: | 边道双跨式混和式交叉路口属于控制交通与立交结合的枢纽。 它具有平行的双跨线桥(1)、(2),两桥所夹的中央车道 (3)、交叉道路的机动车道(4)等部分,它的特征在于: a.双跨线桥(1)、(2)位于交叉路口的一条道路的 机动车道路口展宽段的两侧最外边车道上。中央车道(3)不 上这两道桥。 b.中央车道(3)与机动车道(4)在同 一高度上交汇。 c.交汇处具有供机动车左右转弯用的交 汇转弯区(5),(5)也可供机动车道(4)的机动车直行 。 这种路口用于通行自行车及行人时,具有进一步的特征 : a.在交叉路口的四个机动车道转角处,具有较大面积 的自行车集散区(6),利用集散区(6)与机动车道的相接 路线段,设置较宽的自行车过路横道,以利集散内待过路的自 行车尽快地过路。人行横道也相应加宽。 |
学科领域: | ACAC05 |
所属类别: | 发明专利 |