原文传递
采动区简支梁桥变形计算与数值模拟研究
| 论文题名： | 采动区简支梁桥变形计算与数值模拟研究 |
| 关键词： | 采煤区;简支梁桥;桥墩移动;变形计算;数值模拟 |
| 摘要： | 桥梁建筑物广泛分布于全国各大矿区。煤炭开采引起的地表大面积移动变形对矿区沉陷范围内公路、铁路桥梁产生了极大影响。地表移动变形达到甚至超出桥梁最大允许变形时，必将引起桥梁倾斜破坏，严重影响道路交通安全运行。 本文以山西阳泉西环高速路采煤区内保安村段简支梁高速路桥为研究对象，通过理论研究分析了采空区上部地表移变形动对简支梁桥结构稳定性影响的主要因素，并借助数值模拟软件模拟研究了桥墩随地表移动变形之间关系。在此基础上，依据项目实际数据预计计算了不同开采布局状况下简支梁桥随地表变形破坏情况。通过以上研究得到： （1）通过理论分析可知采空区内简支梁桥主要受桥墩间不均匀下沉倾斜和水平移动影响；采动区内桥墩主要受地表倾斜影响，桥墩倾斜值小于地表倾斜。 （2）模拟求解了简支梁桥移动变形与地表变形之间关系。 （3）根据计算不同开采工作面布设情况下简支梁桥变形可知：桥梁位于采空区下沉拐点位置且与所在边界垂直时桥梁倾斜变形最大；随着桥梁走向与所对应采空区边界夹角减小，桥梁倾斜变形逐渐减小；在地表水平移动极值位置处，桥梁桥面与桩基发生较大相对水平滑动，影响桥梁安全。基于以上研究结果在指导矿区合理规划开采方案，合理有效加固桥梁保证道路交通安全运行有重要意义。 |
| 作者： | 张涛 |
| 专业： | 测绘科学与技术 |
| 导师： | 胡海峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 太原理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
