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原文传递公路隧道照明节能技术研究

论文题名：	公路隧道照明节能技术研究
关键词：	公路隧道;照明节能技术;营运成本;布灯方式
摘要：	在经济和社会发展迅速的今天，隧道在公路交通中的作用越来越大，隧道的数量也越来越多。随着公路隧道的通车里程快速增加，隧道照明的费用越来越大，已成为运营单位的巨大负担。目前公路隧道照明中采用的照明和控制技术已不能适应节能降耗的需求。本文主要从隧道照明光源、灯具布置以及控制技术三方面对公路隧道照明节能技术进行了研究，在隧道照明亮度满足需求的前提下，降低照明能耗，降低营运成本。　　根据公路隧道照明的视觉特性，对影响公路隧道照明质量的主要因素进行了分析。针对公路隧道照明节能的现状，分析了公路隧道照明控制模式、营运安全及其他因素，提出了采用高效节能灯具和无级调光控制技术节能降耗的策略。　　针对公路隧道照明的3种布灯方式——对称布置、交错布置和中央布置，以隧道照明系统功耗最小为目标函数，分别建立了3种布灯方式隧道照明节能灯具布置参数优化模型；利用DIALUX软件建立了隧道模型，分别对3种布灯方式下灯具布置参数优化模型进行仿真试验，试验结果表明隧道照明中央布灯方式下灯具布置参数优化模型的节能效果最佳；以实际隧道照明系统为例，根据该隧道实际参数得到中央布灯方式下灯具布置优化参数，在所有灯具处于最大功率条件下，计算出优化方案下的隧道功耗，与隧道实际功耗相比，在该隧道已经采取节能措施的情况下，可再节能11.94％；提出了基于无级调光的隧道照明控制方案，并对该方案进行了设计；根据建立的隧道照明节能灯具布置参数优化模型，建立了相应的控制模型，设计了程序控制流程、LED无级调光控制电路以及LED无级调光控制平台，最后在隧道模型中进行仿真试验分析。仿真试验结果表明无级调光控制方案具有较好的节能效果。
作者：	李伟
专业：	机械制造及其自动化
导师：	杨超
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华东交通大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文