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地铁轨道穿越既有结构安全性评估分析
| 论文题名： | 地铁轨道穿越既有结构安全性评估分析 |
| 关键词： | 地铁隧道;隧道设计;建筑限界;安全性评估 |
| 摘要： | 由于我国城市化建设的水平各不相同，导致地铁建设落后于城市化建设的步伐，并且我国城市交通地铁建设缺乏有效的统筹安排，因此在地铁轨道建设过程中出现了许多的工程难点，特别是在近几年地铁建设的高潮期间越来越多的地铁建设将面临多次穿越既有交通枢纽的问题，这是新线建设中等级最高的风险工程之一。对这类问题引起的工程风险的合理预测和评估具有重大的工程意义，也是领域内研究的难点。由于工程状况复杂，各不相同，因而没有概括性的有效预测和评估方法。采用制定具有针对性的有效施工方案和三维数值模拟计算分析双重措施是目前使用较广的方法。最大可能保证新建隧道的正常建设和既有线路的健康运营，着重考虑既有隧道埋深、结构刚度对其变形特征的影响，从而提出正确有效评估方法。这种方法为地铁隧道施工对既有隧道影响的风险预测及安全评估提供了具有工程实用意义的参考。 本研究采用实际工程重庆市地铁轨道四号线工程建设过程中的建设难点作为分析对象，一方面对新建轨道难点进行分析研究，同时采用有限元软件进行三维数值模拟计算分析，另一方面对分析结果进行整理，然后对实际工程难点的安全性进行评估，证明实际工程设计方案的可行性并能够保证已有结构的正常使用。主要分为两个部分，一是给出实际轨道四号线下穿渝怀铁路、轨道三号线的完成设计方案可行性评估分析。二是给出实际轨道四号线下穿渝怀铁路、轨道三号线设计方案的三维数组模拟计算分析。最终为新建地铁的建设提供依据，得出正确的安全性评估结果。 |
| 作者： | 李闯新 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 吴鸣;邓宗伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 汕头大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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