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管幕冻结组合预加固下重叠大断面隧道施工过程分析
| 论文题名： | 管幕冻结组合预加固下重叠大断面隧道施工过程分析 |
| 关键词： | 重叠大断面隧道;管幕冻结;组合预加固;分部开挖法 |
| 摘要： | 随着城市的发展，地面建筑越来越密集，为解决现有城市建设的需要，又不影响原有建筑的使用功能，越来越多的城市新工程已经朝着地下空间方向发展，21世纪必定是地下空间工程的世纪。本文针对沿海城市复杂条件下超前预加固大断面隧道的施工过程进行分析，以港珠澳大桥拱北隧道暗挖段工程为依托，对该工程采用的管幕冻结预加固法进行分析，并采用理论分析和利用ABAQUS有限元软件进行数值模拟的方法，研究了管幕冻结预加固条件下隧道的施工技术，得出以下结论： （1）大断面隧道分部开挖过程中，每一步的开挖都会引起围岩和支护结构的应力和位移的改变，应力和位移在施工过程中处于一个动态变化的状态，其最终值为施工过程的每步引起的总和，为了有效控制地层的变形，应尽早施做衬砌及支护措施，随挖随撑，减小围岩和支护结构的位移，确保隧道的施工安全； （2）隧道随着开挖向前推进，拱部位移越来越大，初期支护、临时支撑和二次衬砌的及时施做，抑制了拱部的沉降，确保了施工安全。尤其是临时支撑的施做，使的初期支护和二次衬砌的跨度变小，改变了初期其支护和二次衬砌的受力，拱部受力更加安全； （3）第一道竖向临时支撑由于与下部竖向临时支撑的受力点不在一条直线上，使得第一道横向临时支撑的应力和变形均较大，所以对第一道横向临时支撑进行加固处理很有必要； （4）地表的位移随着隧道的开挖向前推进，沉降越来越大，但是由于管幕冻结法的超前预加固作用和分部开挖法的施工，使得地表的沉降一直控制在30mm范围内，保证了地表建筑物的安全。 |
| 作者： | 许江海 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 吉小明;黎敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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