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高速公路棚洞设计及施工控制研究
| 论文题名： | 高速公路棚洞设计及施工控制研究 |
| 关键词： | 高速公路;棚洞工程;支挡结构;施工控制 |
| 摘要： | 随着国家经济建设的发展,越来越多的高等级公路将进入西部山区,但山区复杂的地形和水文地质条件限制了传统公路采用设置边坡支挡结构的应用。为了保证山区高速交通运营的安全以及保护弥足珍贵的生态环境,避免发生地质灾害,需要一种适合山区高速公路的支挡结构技术。棚洞结构因其自身包含了环保和结构支护的功能,能满足山区高速公路工程建设边坡支档的要求。 本文依托广东省某高速公路棚洞工程为背景,结合地勘资料,通过地质分析、结构稳定性验算等方法,针对棚洞结构的设计、施工期间工序及关键节点控制进行了研究,对棚洞结构在公路建设中的特点及优点进行了归纳,提出了区域地质条件采用棚洞结构的适用性。 通过对傍山高速公路合理的棚洞结构设计与完整的施工步骤及施工技术研究,得出了一套较完整的棚洞施工方案。采用有限元软件,对棚洞结构的稳定性进行了分析，分析表明采用棚洞结构与边坡相结合是安全合理的,既发挥了护坡作用,也发挥了棚洞的支挡作用。 结合工程实例,论证了傍山地段采用棚洞结构型式的技术可行性和环保优越性。不仅减小了开挖量,而且保护了周围的原生态自然环境,减小了对自然地质体的扰动,及运营期间诱发地质灾害的可能性。最后,结合施工过程分析和监控测量结果提出了一些见解及建议,供今后类似的工程参考。 |
| 作者： | 许睿文 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 邓军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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