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具有无线监测功能的纯电动车故障诊断系统设计与实现
| 论文题名： | 具有无线监测功能的纯电动车故障诊断系统设计与实现 |
| 关键词： | 纯电动车;故障诊断;CAN总线;无线监测功能;车载电控单元 |
| 摘要： | 我国“十一五”规划纲要提出节能减排重要目标后，纯电动车被广泛推广和使用，伴随而来的纯电动车的故障诊断需求也日趋强烈。传统的故障诊断效率低下，不能满足市场需求，而市面上现有的手持式诊断设备一般是基于嵌入式微处理器的，这种设备的硬件结构比较复杂，而且研发周期也相对较长。随着个人笔记本电脑的普及，基于PC平台的故障诊断系统也突出了其优势，这种诊断系统，不仅设计成本低廉，使用也非常方便，而且利用PC机还可以更加方便的进行系统维护和升级，同时还可以利用PC机强大的网络通讯功能，实现远程监控、远程诊断车辆故障等。 本系统结合了CAN总线采集技术、故障诊断协议、GPRS远程数据传输技术及计算机技术等，完成了具有无线监测功能的纯电动车故障诊断系统的开发。本文首先通过对系统的需求分析，制定了系统的总体方案。然后制定了支持本系统的故障诊断协议、故障码格式，以及相应的故障诊断服务。接着完成了系统的软硬件设计，系统主要由车载诊断终端、基于工业串口屏的下线检测设备、上位机诊断软件和服务器四部分组成，但本课题只研究了前三个部分的内容，服务器部分由合作商完成。车载诊断终端采用飞思卡尔的MC9S12XEP100作为主处理器与车辆CAN总线通信，获取各个ECU节点的数据信息，一方面将采集到的车辆数据信息及GPS定位数据按照自定义通信协议通过GPRS方式上传到指定的服务器，另一方面与上位机故障诊断软件和基于工业串口屏的下线检测设备通信，将车辆故障信息反馈至上位机和基于工业串口屏的下线诊断设备。基于工业串口屏的下线检测设备主要是为了实现纯电动车生产下线时的快速检测功能，该设备采用DMT80600串口屏完成人机交互。上位机诊断软件，一方面实现故障信息的解析与显示完成人机交互，实现对车载电控单元(ECU)的故障诊断，另一方面实现与服务器通信，获取指定车辆的历史数据，实现对车辆潜在故障的预警功能。 最后对本文所设计的故障诊断系统进行了实验验证与分析，包括模拟测试和实车测试，实验结果表明该系统可以很好的完成故障诊断。 |
| 作者： | 马明静 |
| 专业： | 电子科学与技术 |
| 导师： | 熊东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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