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某牵引车车架的随机振动疲劳寿命预估
| 论文题名： | 某牵引车车架的随机振动疲劳寿命预估 |
| 关键词： | 牵引汽车;车架结构;随机振动;疲劳分析 |
| 摘要： | 牵引车是当前物流运输中的主要车型，而车架是牵引车的主要承载部件，牵引车所受到的各种载荷最终都会传递给车架，因此车架性能的好坏直接关系到整车设计的成败。安全性、舒适性、稳定性和使用寿命是车架的基本性能，利用CAE技术对车架进行静动态特性分析和随机振动疲劳寿命预估，在汽车产品开发中占有重要的地位，具有重要的工程意义。 本研究以6x4型牵引车车架为研究对象，首先利用HyperMesh建立车架的有限元模型，采用有限元求解器Radioss，针对弯曲、扭转、制动、右转弯四种车架的典型工况进行静力分析，计算得到各工况下车架的应力分布和位移变化。对车架和整车模型进行自由模态分析，分析车架的共振特性。利用模态法对整车环境下的车架进行频率响应分析，求出车架在六轮同时激励下的频率响应函数。基于路面不平度的位移功率谱密度，对整车环境下的车架进行随机振动分析，获取车架的振动响应特性。基于车架频率响应函数与路面不平度的频域模型，结合车架的材料S-N曲线，利用疲劳分析软件MSC.fatigue对车架进行随机振动疲劳仿真，确定车架易发生疲劳破坏的位置，估算危险部位的疲劳寿命。利用Matlab编程估算车架危险节点的随机振动疲劳寿命，与仿真结果进行对比，验证疲劳寿命估算结果的准确性。基于疲劳分析结果，对车架的危险部位进行结构改进。结果表明，改进后车架具有良好的抗疲劳能力，基于频域的振动疲劳分析方法能够快捷、有效地预估车架的随机振动疲劳寿命，为车架设计和改进提供理论依据和分析方法。 |
| 作者： | 韦恩祥 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 蹇开林;苏新涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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