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原文传递牵引车车架疲劳特性研究

论文题名：	牵引车车架疲劳特性研究
关键词：	半挂牵引车车架;频率响应特性;动态外载荷;疲劳特性;有限元模型
摘要：	论文以某半挂牵引车车架为研究对象，利用有限元分析技术对此车架的疲劳特性进行了分析，并且预估了车架的疲劳寿命。　　论文首先建立了车架的三维模型，通过对三维模型进行网格划分和边界条件处理，建立了车架的有限元模型，并进行了静力学分析及试验分析，验证车架有限元模型的合理性;其次，对车架进行了模态分析和模态频率响应分析，得出了车架的固有频率和频率响应函数。根据牵引车行驶的路面情况，利用多体动力学软件ADAMS仿真出了车架的动态外载荷。根据车架材料特性，确定了车架疲劳分析的S-N曲线;最后根据车架材料的S-N曲线、动态外载荷及频率响应函数，利用疲劳分析软件MSC.Fatigue建立了车架的疲劳分析模型，并预测了车架的疲劳寿命，根据车架的疲劳寿命及危险部位，提出了初步的优化措施，为进一步研究车架的疲劳特性和提高车架的使用寿命提供了依据。
作者：	刘祥斌
专业：	载运工具运用工程
导师：	宋年秀
授予学位：	硕士
授予学位单位：	青岛理工大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文