摘要: |
近十几年来,我国修建了大量隧道,在隧道数量,隧道长度,隧道埋深等方面都有突飞猛进的增长,在隧道建设过程中,一旦发生塌方,其各方面的损失是不可估量的,一方面对工程安全造成极大的威胁,现场工人生命,施工设备等都受到塌方的很大影响,另一方面一旦塌方发生将造成工程资源的浪费,对企业的信誉形象也造成很大的损失。本文对双峰寺隧道所处地区地质状况进行了了解,对双峰寺隧道现场实际调查和分析,并运用Q系统法和BQ法进行围岩分类并比较其分类结果,认为这两种方法对该地区的围岩分级有较好的适应性,针对双峰寺右洞塌方段的工程实际和围岩级别的分类结果提出支护处治方案并进行了论证,文章认为隧道通过土石混合时洞身内各截面上顶板会发生一定的位移,掌子面通过隧道洞身的时候,这种位移变化量会突然增大,特别是在土石混合带,有时候甚至隧道的竖向位移场会有“滑移”的不良现象发生,严重时会发生塌方等灾害现象;在土石混合带双峰寺隧道断面主应力等参数均会发生一定的变化,变化范围一般为掌子面前10米后15米的距离范围,双峰寺隧道在施工过程中,其右洞在开挖后,洞身拱顶出现的拉应力突然变化,其数值超过了土石混合带的极限抗拉强度,其后洞顶位移突变,发生了塌方灾害事故,因此在隧道二衬受断层破碎带影响的围岩流变特性明显洞段,把隧道最终施工过程中的二衬作为承载结构欠考虑,不符合加强初期支护,用初期支护承担隧道洞身的基本荷载,用二衬做安全储备,特殊荷载由初期二期支护承担的原则,因此在今后的隧道施工过程中要充分考虑土石混合带,岩石破碎带等不利的地质状况,充分做好防范工作,以免发生事故,造成不必要的损失。 |