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深切地形软弱围岩隧道塌方原因研究
| 论文题名： | 深切地形软弱围岩隧道塌方原因研究 |
| 关键词： | 深切地形;软弱围岩;公路隧道;应力特征;塌方治理 |
| 摘要： | 深切地形是在丘陵地区,山区常见的地形地貌,在全国范围内,尤其在西部破碎围岩发育地区,深切地形非常常见,表现冲蚀沟,鸡爪沟,峁梁地形等地形地貌。对于深切地形,在中国西部和华北地区,软弱围岩和黄土是常见的围岩类型。随着西部地区高等级公路的发展,隧道越来越多的碰到复杂地形地貌,尤其当软弱围岩、破碎围岩隧道和深切地形交叉穿越时,出现的各类工程问题也屡见不鲜。如何在这种条件下有效的预防和治理隧道施工地质灾害是摆在工程界的常见问题,因此研究软弱围岩、破碎围岩条件下穿越深切地形的公路隧道地质灾害,尤其是塌方的成因就很有必要。 本文在调研已建和在建软弱围岩和黄土地质条件下公路隧道施工地质灾害的基础上,依托已建成实体工程,结合隧址区的地质勘察资料、设计、施工等因素,从软弱围岩、深切地形条件下隧道工程的地质以及通过有限元技术对深切地形围岩应力特征的分析出发,探析了软弱围岩公路隧道塌方原因,着重从地貌变化的角度阐述了隧道塌方的成因,为隧道设计、施工中如何有效避免塌方提供一定的理论依据。 |
| 作者： | 冯俊琪 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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