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高岭隧道塌方原因分析与处治方法的研究
| 论文题名： | 高岭隧道塌方原因分析与处治方法的研究 |
| 关键词： | 高岭隧道;塌方事故;处治方案;数值模拟;支护方法;受力分析 |
| 摘要： | 隧道施工中,塌方是最为常见的一种事故,随着我国经济技术的快速发展,隧道塌方事故屡见不鲜。隧道塌方的影响因素很多,治理比较困难,是隧道公路建设过程中很常见的危害事故。事故一旦发生,不仅延误工期,提高工程费用,损坏施工机械,更有甚者还会使施工及技术人员的生命受到威胁。 本文以永古高速公路中的高岭隧道大塌方事故为研究对象,介绍了隧道工程概况并全面分析了塌方事故发生的原因,分析了塌方的处治方案。本文运用数值仿真模拟的方法,模拟了隧道塌方的处治方案,进行了支护的受力分析,对方案的安全性进行了评价,验证了其是否具有优化的可能性。在确定可能优化的条件下本文对处治方案进行了优化,并且把支护受力情况与原设计进行对比分析,最后在进行安全系数的计算,论证了优化后设计方案的可行性。论文的研究工作对以后隧道塌方的治理有实际的指导和借鉴意义。 |
| 作者： | 严立群 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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