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山区隧道施工中塌方处治的分析与研究
| 论文题名： | 山区隧道施工中塌方处治的分析与研究 |
| 关键词： | 山区隧道;施工管理;高速公路;塌方处治;数值模拟 |
| 摘要： | 随着我国交通设施的飞速发展,隧道及地下工程的建设日益增多,遇到的地质与地形条件也日趋复杂,由此导致的隧道偏压、塌方、大变形等事故也越来越多。在这些地质灾害中,由于塌方的不可预见性、后果的严重性而成为了隧道施工中的重大难题,引起了国内外学者的高度关注。 论文结合在建十白高速公路上四沟隧道左洞塌方事故,系统分析了塌方产生的机理、过程以及处理措施等。主要研究内容有: 1.介绍了四沟隧道的工程背景,包括地形地貌、地质构造、水文地质条件以及区域稳定性等。 2.分析了隧道塌方产生的过程、原因等,并根据现场施工情况制定出紧急处理措施以防止塌方的进一步发展。 3.在以安全、经济为前提下,通过方案比选,制定出隧道塌方处治的永久性方案——长管棚注浆加固塌方体方案,并详细介绍了处治过程中长管棚、超前导管、开挖和初期支护、二衬和仰拱的施作过程,之后又对处治措施中各个部分的作用机理进行了研究。 4.通过有限差分软件FLAC3D对处理方案进行分析研究,找出处治后隧道的理论变形值,从而用数值模拟的手段检验处治方案的合理性。 5.在塌方处治的过程中,对塌方处理段加布监控量测测点,通过实测数据分析研究塌方处治方案是否安全可靠,为隧道施工提供安全依据。 论文的研究工作,为在建十白高速公路其他隧道的建设提供了指导,对类似隧道塌方事故的处理工作具有借鉴和参考意义。 |
| 作者： | 张东明 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 王元汉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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