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公路土质隧道塌方与地形的相关性研究
| 论文题名： | 公路土质隧道塌方与地形的相关性研究 |
| 关键词： | 高速公路;土质隧道;塌方事故;不良地形;相关性;有限元模拟;受力特性 |
| 摘要： | 随着我国高速公路建设的不断发展,公路土质隧道迅速增加,各种地质灾害也屡见不鲜,其中最主要的、危害最大的为隧道塌方、冒顶。在众多的引起公路土质隧道塌方的因素中,地形是最容易忽视而且是当今工程界研究较少的因素。因此研究公路土质隧道塌方与不良地形的相关性是很有必要的。 本文在调研大量公路土质隧道塌方的工程案例的基础上,选取出若干个典型不良地形条件下的公路土质隧道塌方段,结合该隧道段的地质勘察资料、设计文件、施工工法等因素,利用有限元数值模拟软件ANSYS建模,从而模拟其纵向开挖过程和山坡坡度变化情况,分析其初期支护应力应变及塑性区的分布,探讨了不良地形条件下隧道的受力特性,提出了公路土质隧道塌方与不良地形有直接相关性,并提出了进一步研究的建议。 |
| 作者： | 薛晓辉 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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