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船舶轴带发电机逆变器并联运行控制策略研究
| 论文题名： | 船舶轴带发电机逆变器并联运行控制策略研究 |
| 关键词： | 船舶轴带发电机;逆变器;并联运行;控制策略;仿真验证 |
| 摘要： | 在船舶运行成本中,燃料消耗费用占到了50％~60％,如何减少船舶燃料消耗,降低船舶营运成本,已成为当今航运企业面对的主要问题之一。由于轴带发电机采用主机驱动,具有降低燃料消耗,减少辅机维护和保养费用,改善机舱环境等优点,而且完全能满足船舶正常航行的电力需求。因此,轴带发电机作为船舶节能的主要装置,在船舶上得到越来越广泛应用。在安装多台轴带发电机的船舶上,轴带发电机并联运行,为船舶设备提供电能。轴带发电机一般采用整流—逆变的方式获得恒压恒频的电能,这样轴带发电机的并联,也就主要指轴带发电机逆变器的并联。并联运行时,要求轴带发电机逆变器输出的幅值、频率、相位保持一致,否则将出现较大环流。抑制逆变器并联出现的环流,对船舶轴带发电机正常工作有重要影响,这也是当今逆变器并联技术所面对的主要困难。这种研究不仅可以应用于轴带发电机逆变器并联,同时对于风能、太阳能、潮汐能等可再生资源发电的问题也具有广泛应用意义。 本文针对并联环流抑制的问题,首先研究了单台逆变器电压电流双闭环控制方式,使得单台逆变器输出波形动态响应快,稳态精度高;其次分析环流产生的原因,在多种并联控制策略中,根据课题研究的实际情况,重点分析了基于有功功率和无功功率控制的并联策略,通过仿真验证这种并联控制策略对减小环流有明显效果;最后采用TI公司TMS320LF2407A型DSP为数字控制芯片,通过调节输出基准正弦波幅值、相位实现有功功率和无功功率控制的并联策略。 |
| 作者： | 许冬晨 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 谭跃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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