专利名称: | 带驾驶室的工程机械 |
摘要: | 用弹力机构(13)弹性支撑驾驶室本体(11)的后侧,用把弹性常数设定为比弹力机构(13)小的弹性机构(23)、弹性支撑驾驶室本体11的前侧。从而把自旋转车架4向驾驶室本体11传递的振动传导率控制得很低,并且由构成弹力机构(13)的油压减震器25衰减纵摇。进而,将传递给驾驶室本体11的跳动、横摇转换成纵摇,衰减其振动。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 日本;JP |
申请人: | 日立建机株式会社 |
发明人: | 樋口武史;宫木克巳 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1997-05-29T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN97190644.0 |
公开号: | CN1069373 |
代理机构: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人: | 何腾云 |
分类号: | E02F9/16 |
申请人地址: | 日本国东京都 |
主权项: | 权利要求书 1.一种带驾驶室的工程机械,包括:工程机械本体的车架、配设 在该车架上的驾驶室本体、设在该驾驶室本体和车架之间对来自前述车 架的振动向驾驶室本体传递起缓冲作用的缓冲支撑装置; 前述缓冲支撑装置由第1防震机构和第2防震机构构成,该第1防 震机构至少有两个以上,设在前述驾驶室本体的前后方向之一侧,左右 分开,弹性地支撑驾驶室本体,衰减该驾驶室本体的振动;第2防震机 构至少有两个以上,设在前述驾驶室本体的前后方向之另一侧,左右分 开,弹性地支撑前述驾驶室本体,衰减该驾驶室本体的振动;其特征在 于: 前 |
学科领域: | AGAG01 |
所属类别: | 发明专利 |