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分心驾驶的驾驶行为特性分析与安全控制策略研究
| 论文题名： | 分心驾驶的驾驶行为特性分析与安全控制策略研究 |
| 关键词： | 分心驾驶;眼动仪;驾驶人;行为特性;安全控制 |
| 摘要： | 分心驾驶是导致交通事故的重要原因之一，近几年来，我国由于分心驾驶导致的交通事故比例呈上升趋势。随着手机通讯技术和电子技术的迅速发展，驾驶分心源的种类越来越多，其中音乐和电话是重要的驾驶分心源。因此，研究不同音乐和电话两种次任务干扰下的驾驶行为特性，对减少驾驶员分心给交通安全造成的影响，提高我国的道路交通安全水平具有重要意义。 通过设计并开展驾驶模拟器实验，采用眼动仪获得驾驶人注视持续时间、累积注视时间、瞳孔面积等眼动指标，并统计平均答题错误率等行为指标。运用统计学方法对数据进行分析，分别比较在不同道路类型下，不同音乐和电话两种次任务对驾驶行为影响的差异，结果表明:驾驶时听音乐使得驾驶人对前方区域信息的提取和处理变得困难，并且熟悉音乐比陌生音乐的干扰性大；随着手机通话难度的增加，驾驶人的脑力和心理负荷、对前方区域信息的提取和处理难度增加；随着路况复杂难度的增加，驾驶人的脑力和心理负荷、对前方区域信息的提取和处理难度增加。利用显著性分析，选取了合理的分心判别模型的评价指标。基于不同电话次任务干扰下的评价指标，利用Fisher判别法，构建并验证了驾驶人分心判别模型。 最后，依据不同驾驶次任务对驾驶行为影响的特点，分别从驾驶员选取音乐和操作电话设备、道路设计、车载设备管理、交通管理法规、驾驶员教育与培训等方面提供了减小分心驾驶危害的安全控制策略。 |
| 作者： | 贺军杰 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李文勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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