原文传递
车联网智能车载终端系统的设计与实现
| 论文题名： | 车联网智能车载终端系统的设计与实现 |
| 关键词： | 智能车载终端;4G通信;GPS定位;WEB认证;服务质量 |
| 摘要： | 城市化进程中，随着城市规模的扩张、客流量的增加、公交线路超负荷运行及交通拥堵，在一定程度上降低了公众乘坐公用交通工具的体验，城市公交也必将面临着优化乘车环境，提高服务质量，提升服务水平等问题。而车联网智能车载终端系统将公共交通信息服务与移动智能终端有机的结合，以其安全的Wi-Fi接入、良好的Wi-Fi信号质量、多样化的车载服务、丰富的车载（主要是影音）资源等优点受到车联网领域的广泛关注和研究。 本文在国内外车载终端研究的基础上，通过运用车联网、4G通信、Wi-Fi和GPS等技术，对智能车载终端系统做了软、硬件的框架及实施方案设计，并完成了样机研制工作。 智能车载终端系统的核心采用“主控模块+路由模块+4G通信模块”的硬件设计方案，其中主控模块选用 Intel芯片作为主处理器；路由模块采用博通1GHz双核处理器，实现路由功能；4G通信模块采用MDM9615为核心的多模LTE平台，实现4G数据通信功能。并结合车载电子产品标准要求，对电源模块、主控模块、路由模块、4G通信模块、网卡转接模块的选型以及终端整体外形设计进行了详细的研究，且样机测试结果符合设计预期。 在软件设计方面，主要包括主控模块软件开发，路由模块的固件移植与开发以及4G通信功能实现。主控模块软件开发又包括搭建本地服务器，实现车载环境下本地资源存储、管理的功能；采用多种WEB认证鉴权服务，完成Wi-Fi安全连接；系统用户管理通过获取用户IP等信息，实现对用户QoS控制，为不同需求的用户提供差异化的服务；GPS定位功能，实现车辆的精确GPS定位。路由模块的开发包括固件移植，实现用户连接车载Wi-Fi并搜索、查询以及下载本地服务器的多媒体资源；断开用户连接应用程序开发，实现主动断开用户连接，防止系统受到攻击，保证系统的安全。4G通信功能实现智能车载终端系统的4G模块访问移动互联网，从而用户也能通过终端访问互联网。 最后，在完成智能车载终端系统的软硬件设计的基础上，对其各项功能进行了测试，测试结果表明，本课题设计的智能车载终端具有无线网络共享性能好、认证多样化，系统用户管理智能化，GPS定位精确，且丰富本地资源为乘客提供更加愉快的乘车体验，提升城市居民幸福感，因此，本系统实现对公共交通服务提供智能化的乘车环境和高质量的信息服务具有非常重要的社会意义。 |
| 作者： | 刘磊 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 周胜源;李晓欢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
