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原文传递汽车驾驶员空间感知实验研究

论文题名：	汽车驾驶员空间感知实验研究
关键词：	汽车驾驶;交通安全;事故分析;空间感知
摘要：	随着汽车保有量和汽车驾驶员人数量的升高，道路交通安全事故数量一直居高不下，而与人有关的道路交通事故又占事故总量的大多数。大量的统计数据和事故分析结果表明，驾驶员的感知失误是导致交通事故发生的主要因素之一。因此，深入了解驾驶员的感知觉，特别是对于外部空间和碰撞时间的感知，对于提高道路交通安全具有非常重大的意义，能有效地防止感知失误造成的交通事故，改善驾驶员的驾驶行为决策和道路设施设计等。　　本研究主要内容包括：⑴系统地分析了国内外的研究现状。介绍了实验心理学、认知心理学和交通心理学等学科的产生与发展，重点介绍前人对感知觉、驾驶员感知觉以及盲走范式的研究历程，确定了利用盲走法进行实车道路实验的研究方向。⑵从生理学和心理学的角度,阐述了汽车驾驶员的感知觉及其特性。系统地介绍了视觉、听觉、触觉、空间知觉和时间知觉等多种感知觉的形成机理及相应特性，简要地说明了外部环境、个体差异、年龄、经验、情绪等多种因素对感知觉的影响，为之后的实车实验与数据分析奠定了坚实的理论基础。⑶基于盲走法，合理设计实验方案，进行实车道路实验。重点阐明实验的实验目的、实验人员、实验设备和实验场景，详细阐述了实验行程和注意事项，简单介绍了对实验数据的记录方法。通过实验获得了被试人员在不同因素影响下的碰撞估计时间数据。⑷经过预处理得到被试人员的正向空间距离感知数据，通过数据处理和分析获得了被试人员在不同因素影响下的正向空间距离感知特征。借助SPSS软件，运用多种数理统计方法，如分布正态性检验、配对样本检验、重复测量方差分析和轮廓图分析，对被试人员的正向空间感知距离数据进行了处理，得到了不同因素对空间感知能力的影响规律。
作者：	孙帅
专业：	交通运输工程
导师：	宇仁德
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东理工大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文