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地铁工程土建施工安全风险管理研究
| 论文题名： | 地铁工程土建施工安全风险管理研究 |
| 关键词： | 地铁施工;安全评价;层次分析法;模糊数学 |
| 摘要： | 地铁工程施工安全管理作为地铁工程项目管理的重要目标，近年来一直是工程项目管理领域研究的热点。本文围绕地铁工程施工安全评价问题，通过地铁工程土建施工安全事故调查，确立安全评价指标体系，构建了基于模糊数学的地铁工程施工安全综合评价模型，并结合了西安地铁四号线TJSG-13标段安全评价进行了实例验证。本研究可为地铁工程土建施工安全管理的理论发展与实践应用提供参考。主要研究内容和重要成果包括： （1）通过安全事故统计确定安全风险评价指标体系。文章通过对2006到2015这10年间82起地铁工程安全事故进行不完全统计，确定了国内地铁工程安全事故的主要事故类型，并通过因果图分析法分析导致各事故类型发生的事故原因，据此识别出影响地铁工程施工安全的主要因素。并将这些评价因素划分为五个方面：地铁施工安全人员管理评价、地铁施工安全环境管理评价、地铁施工安全技术管理评价、地铁施工安全人员设备和材料管理评价和地铁施工安全组织管理评价。根据安全评价指标体系的设计原则，选用易量化的、可控的、影响程度较大的因素建立了地铁项目安全评价指标体系；并利用层次分析法和专家问卷调查法，对地铁项目安全评价指标体系各层级的指标进行了权重值的分配。 （2）结合模糊数学理论，建立起地铁项目安全评价的模糊数学综合评价模型，通过设计调查问卷来提取专家经验来确定评价矩阵，通过加权平均型模糊算子合成运算，采用最大隶属原则来确定安全评价结果。该方法原理简单，操作性强，为地铁工程土建施工安全评价提供理论支持和科学方法。 （3）将建立起的地铁工程土建施工安全的模糊数学综合评价模型应用于西安地铁四号线TJSG-13标安全风险管理工作中，验证了该模型的实用性和可操作性。结果显示西安地铁四号线 TJSG-13标安全评价等级仅为“合格”，存在发生安全事故的可能。西安地铁安全等级不高的原因主要是因为地质条件复杂、施工技术水平低下和组织管理工作不到位。针对西安地铁TJSG-13标存在的问题，提出了相应的解决措施。 |
| 作者： | 张伟 |
| 专业： | 建设工程管理 |
| 导师： | 吴文平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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