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西安地铁四号线大唐芙蓉园站深基坑降水工程设计方案及施工技术研究
| 论文题名： | 西安地铁四号线大唐芙蓉园站深基坑降水工程设计方案及施工技术研究 |
| 关键词： | 地铁车站;深基坑降水;地表沉降;水文地质条件;施工工艺 |
| 摘要： | 基坑降水是深基坑工程施工中的一项重要技术措施，城市地铁建设的全面铺开带来了深基坑工程的飞速发展，近年来这项技术已经取得了长足进步。降水技术作为一种经济有效的技术手段在全国地铁建设中得到了普遍应用和推广，已经有了很多成功的范例，如北京地铁旧线改造工程，上海外高桥新地铁线工程，西安一号地铁线工程等。由于区域工程地质、水文条件不尽相同，因此基坑降水设计、具体施工工艺也差异较大。如何取得正确的降水参数，制定合理的降水方案，在地铁建设中就显得非常重要。本文以正在新建中的西安地铁四号线—大唐芙蓉园车站深基坑降水工程为例进行优化深基坑降水工程设计方案及施工技术。 （1）对国内外相关研究文献进行综合分析，在大量阅读、参考和借鉴同行研究成果的基础上，提出了深基坑降水施工过程对周围建筑环境、地面沉降的影响，为西安地铁建设工程深基坑降水施工中可能出现的问题明确了解决思路。 （2）对基坑施工过程中可能出现的各种情况（管涌、流砂、基坑底突涌等）做了概括性分析与描述，给出了减少基坑降水对周围环境影响的措施。 （3）通过基坑降水的理论与方法，从水文地质条件、降水深度要求、周边环境、经济状况等综合因素确定基坑降水的设计参数，选择坑外管井降水的施工方案及施工工艺。 （4）给出深基坑降水的计算方法和设计方案，通过施工工程中监测沉降幅度来判断设计方案的合理性与安全性，并通过抽取地下水来验证降水施工方案的效果，最后提出了一系列降水、施工质量、工期、安全及文明施工保障措施，为深基坑降水工程中如何正确选择降水方案提供了有力支撑。 本研究总结深基坑降水施工工程中应考虑的因素以及工程主要施工技术要点，从而为类似的工程建设积累成功的经验。 |
| 作者： | 袁丹丹 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘建林;余宏阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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