原文传递
基于BIM的地铁综合管线协同设计关键技术研究
| 论文题名： | 基于BIM的地铁综合管线协同设计关键技术研究 |
| 关键词： | 地铁综合管线;BIM技术;IFC数据组织;权限控制;角色访问 |
| 摘要： | 地铁综合管线涵盖风、水、电、暖通等多个专业，是城市地下轨道交通建设中的一个重要组成部分，然而在设计过程中由于涉及专业较多，各专业需求不同，协同设计难度巨大，导致设计效率低下、后期施工频繁返工现象严重等问题。这些都对工程的施工管理以及后期运营维护带来很大的挑战。BIM(Building Information Model，建筑信息模型）是近年来在计算机辅助设计领域出现的新技术，其核心思想是建筑工程完全数字化。BIM为解决这些问题提供了一个新手段。 本文利用BIM技术，面向地铁综合管线设计阶段，对地铁综合管线协同设计关键技术进行了研究，主要内容如下： 1、在IFC（Industry Foundation Classes,工业基础类）数据标准的基础上，研究地铁综合管线模型中的IFC数据组织方式，提出面向协同设计的数据分类方法，有效地解决了模型数据在数据交换时数据量过大的问题，提高协同设计中数据的共享效率。 2、对比地铁综合管线的传统协同设计方法，应用计算机信息安全中访问控制理论，引入基于角色访问控制的协同设计权限控制方法，设计了相应的角色权限，满足了设计阶段各专业人员对模型的差异化控制需求。 3、研究协同设计权限控制中建模平台及其二次开发技术，分析权限控制需求，利用C＃语言在Revit平台上对本文提出的协同设计权限控制方法进行了实现，并在实际工程项目中验证了其可行性。 论文研究成果对于面向全生命周期管理的工程项目协同设计、施工等机制的研究与推广提供了借鉴。 |
| 作者： | 李宇超 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 范留明;赵钦;张或锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
