原文传递
基于WSNs的车辆监测系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于WSNs的车辆监测系统的设计与实现 |
| 关键词： | 无线传感器网络;DV-Hop算法;车辆监测系统;模块化设计 |
| 摘要： | 在社会高速发展的今天，车辆日益增多，如何利用高科技手段对车辆进行有效管控变得越来越重要。传统的基于计算机技术和网络技术的车辆管理系统存在诸多弊端，如管理模式功能有限，系统结构较为复杂，成本较高等。 无线传感器网络(WSN)作为一种新兴的网络技术，近几年得到了很大的发展。由于WSN可扩展性强、覆盖面积广、节点成本低、信息处理能力强等特点，特别适合应用于车辆管理中。本文针对传统车辆管理系统存在的弊端，设计并实现了基于无线传感器网络的车辆监测系统。 本文首先介绍了无线传感器网络定位技术。然后，对DV-HOP算法进行了详细介绍同时在现有的DV-HOP定位算法的基础上，对其改进，提出了改进的DV-HOP定位算法。改进的DV-HOP定位算法，主要由三个阶段组成:第一阶段是利用传感器节点的自组织性，计算各个己知节点之间的平均跳距;第二阶段是对第一阶段所获取的平均跳距进行修正处理;第三阶段是利用修正的平均跳距值确定己知节点与未知节点的距离，然后进行三边定位计算，最终确定未知节点坐标。这种改进的DV-HOP定位算法减小了己知节点与未知节点之间距离的误差。在系统设计与实现部分，首选分析了车辆监测系统的功能需求和性能需求，在此基础上设计了系统的总体架构，进而阐述了对系统硬件与软件的设计。最后，构建了传感器网络测试环境，对系统的各项性能进行了测试。 本文主要研究了以下几个方面: 第一，对于传统定位系统与无线传感器网络的定位系统进行比较，找出传统定位系统定位中存在的缺点与不足之处; 第二，对DV-Hop算法进行介绍，并对其中存在的不足进行改进，提高定位精度; 第三，设计和实现定位更为精准的车辆监测系统，并对系统进行测试与完善。 |
| 作者： | 王正元 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 杨军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 宁夏大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
