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船舶进排气系统及通风系统设计与优化研究
| 论文题名： | 船舶进排气系统及通风系统设计与优化研究 |
| 关键词： | 船舶动力装置;进排气系统;通风系统;设计理念;数值模拟 |
| 摘要： | 船舶行业正处于稳步发展期，中国造船业飞速进步，对于船只的需求量大大增加。目前的研究成果中，在船舶动力装置设计方面的资料较完善，但对船舶进排气系统的设计方面研究较少，而且进排气系统的设计一般凭借经验或一些理论公式估算，缺乏数据支撑。采用模拟方法可以有效得到管路系统的速度场、压力场和声场等结果，为进排气系统的设计提供理论依据和有效参考价值，并且可以提出优化方案，降低阻力、减震降噪，实现提高船舶动力装置经济性能的目的。 本文对舱外进气系统、舱内进气系统及通风系统、烟囱排气系统、舷侧排气系统四种典型船舶进排气系统的设计，从初步根据原则以及方法设计、典型部件的设计选择以及整体设计到对设计方案的计算和分析其合理性，根据不同类型进排气系统的不同的设计特点给出了设计分析，并且总结了进排气系统设计时的注意事项 本文总结了柴油机进排气系统及通风系统的设计原则，就进排气系统的设计理念进行了总体性的阐述，又根据船舶管系的特点归纳了设计要点，而后研究了一般柴油机进排气系统的分类和典型部件，分析了不同的进排气系统的设计特点。总结了进排气系统的设计流程，给出进气系统空气量的三种计算方法以及总通风量的确定方法，并对管径、三通、进气室、滤清器、消声器及弯头等典型部件给出了设计优化方法，将提高各部件的空气动力性能和声学性能相结合。 对舱外进气系统、舱内进气系统及通风系统、烟囱排气系统、舷侧排气系统四种典型船舶进排气系统四种典型系统仿真计算，分析流场、速度场分布以及声学传递损失，得到符合设计要求的设计方案。 |
| 作者： | 赵宇晶悦 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 张新玉;武玉增 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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