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集装箱班轮运输船期表设计优化及实时干扰恢复
| 论文题名： | 集装箱班轮运输船期表设计优化及实时干扰恢复 |
| 关键词： | 班轮运输;干扰管理;船期表;集装箱流;船期恢复 |
| 摘要： | 集装箱贸易在世界海运贸易中是增长最快的一块业务，也是维持世界贸易的支柱业务，大大推动了物流发展的现代化。集装箱一般由班轮来运输，在班轮运输实际运营过程中，经常遇到干扰因素，使得班轮运输服务质量下降，操作成本增加。近年来，如何降低干扰给班轮运输服务带来的不利影响，成为班轮从业者和学者日渐重视的问题。 本文聚焦班轮运输干扰管理研究，主要解决三个问题: (1)可靠船期表设计问题(R-VSDP);(2)集装箱流恢复问题（CFRP）;(3)船期恢复问题（VSRP）。在解决这三个问题之前，首先提出了一个班轮运输干扰管理研究框架，作为班轮运输干扰管理研究的顶层设计，来指导研究工作的开展。 针对R-VSDP问题，提出了一种新的不确定性处理方法——波优化(Wave Optimization，WO)，从包容度和恢复力两个维度去增强系统的可靠性，然后将该方法应用在可靠船期表设计中，通过算例分析，验证了波优化方法以及基于波优化的船期表设计模型的有效性。 针对CFRP问题，构建了轴辐式航线网络下的集装箱流恢复模型，同时将其他公司航运服务、公路运输、铁路运输和航空运输作为集装箱替代运输方式，建立了一个简明的整数线性规划(ILP)模型，通过算例分析，验证了模型的有效性以及大规模算例求解的高效性。 针对VSRP问题，采用四种船期恢复策略——调整航速、缩短在港时间、交换港口挂靠顺序和取消港口挂靠，当采取“取消港口挂靠”策略时，考虑集装箱流恢复问题，建立了一个混合整数非线性规划(MINLP)数学模型;由于该问题是NP问题，分别采用商业优化软件和遗传算法对模型进行求解，并对两种求解方法在解的优越性和求解效率上作了比较。结果表明，遗传算法在求解效率上更好，而商业优化软件在解的优越性上更好。 总而言之，本文从干扰发生事前和干扰发生事后两个角度出发，在战术层面和操作层面，对班轮运输干扰问题进行了全面优化（纵向的和横向的），所得到的解决方案——可靠船期表设计优化方案、集装箱流恢复方案和船期恢复方案，能够为班轮公司提供科学合理、全面的干扰管理决策支持。 |
| 作者： | 邢江波 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 钟铭 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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