专利名称: |
城市立体交通系统 |
摘要: |
城市立体交通系统发明阐明了一种现代化城市道路系统,能够解决现代化城市对交通的要求,并能节约大量用于立交桥、信号系统及占地面积等的资金,它主要是由单行原理,和单行环绕跨越、转向原理设计而成,是解决新市区交通建设,老市区改造,城镇升建城市的极有效的,且唯一的现代化方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
赵锐 |
发明人: |
赵锐 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1993-10-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN93119501.2 |
公开号: |
CN1102229 |
分类号: |
E01C1/00 |
申请人地址: |
116023辽宁省大连市电力经济干部管理学校燃料室 |
主权项: |
城市立体交通系统是城市综合交通最现代化的方式,本发明的
特征是:a所有道路形成网格状系统,最好是正交,也可是非
正交,将市区分成许多块,或许多小区、厂区,b所有形成网
格的道路全部是单行道,c同顺向单行道设计的基本原则是正
行道间是一条反行道,交替安排,d交叉向单行道相互间的设
计原则是某一方向的单行道由单层立交桥全部架起,形成高一
层的立交系统,或跨越部分架起,形成波浪起伏状,e所有道
路全部封闭,人行道、人力车、自行车、畜力车可在单行道侧
另开通行道(并可同高架道并行,以跨越地面一层单行道,也
可下挖一层),可在高架单行道下或小区道路上通行,f铁道
或有轨电车原则上与地面一层的同方向的单行道同向,并紧靠
在一起(留出安全部隔,或以小区和人行道分开),g相互交
叉的单行道间,以半弧形立交引桥相联,用于车辆转向,汇流
及分流,h单行道上一般设三个行车道,一个是左转行车道,
中间一个超车道,一个是右转行车道,i城市立体交通系统的
道路上,一般不设信号,且全时间畅通,j公交车停车站设在
封闭围栏侧,围栏开人行口,以供上下车,公交车停在车站前
增加的停车道上。 |
学科领域: |
AIAI02 |
所属类别: |
发明专利 |