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原文传递城市公交运输用候车和上下车站

专利名称：	城市公交运输用候车和上下车站
摘要：	供安放在马路或道路边缘的人行道(2)上的候车站(1)，在其前面的侧面上包括一个分隔纵向壁(29)。此车站从其侧面或者从其后面进入。其中间空间被分成一个长时间候车区(13)和一个短时间候车区(14)。此车站包括一个上下车通道，经通道(22)通往道路一边，当车辆停靠时，此通道(22)正好在车门的位置。通道(22)被从车站顶棚(9)延伸出来的遮雨结构(25)包围，此遮雨结构在车辆的入口门处垂下来，如此形成了上车保护通道。本发明对城市布局、城市设施制造和公交运输车等的负责人是有意义的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	洛黑工业
发明人：	迪迪埃·芒达尔
专利状态：	有效
申请日期：	2000-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN00814232.7
公开号：	CN1379839
代理机构：	北京北新智诚专利代理有限公司
代理人：	曹洪进
分类号：	E04H1/12
申请人地址：	法国汉让彼坦市
主权项：	权利要求书 1.纵向安放在人行道(2)上或者在城市公交客车(4)流通的马路或道路(3) 边缘上并与其基本平行的站台上的候车和上下车站，作为等待登上所述城市运输客车的乘客的候车蓬，而且该车站包括支撑着至少一块壁板(8)和至少一块顶棚(9) 结构的板(12)的金属框架(5)，此顶棚以其投影决定覆盖的空间(7)，此车站的特征在于： —壁板(8)是位于用来放在道路旁边的车站一面的分隔纵向壁(29)； —此分隔纵向壁(29)放在靠近道路(3)的位置，以便在此分隔纵向壁(29) 和道路之间不能有通道； —此分隔纵向壁(29)没有完全阻挡住车站的前面，使得放开至少一个开口，给乘客构成一个上车通道(22)； —以分隔纵向壁(29)为边界的覆盖空间(7)为候车的人形成在道路一侧进行保护的候车区； —此车站在其前面以外的各个面中至少一个是完全或部分开放的，使乘客能够经过人行道(2)或者站台进入车站。
学科领域：	AIAI02
所属类别：	发明专利