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大跨径预应力混凝土连续梁桥施工控制技术研究
| 论文题名： | 大跨径预应力混凝土连续梁桥施工控制技术研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土梁连续桥;施工控制技术;主梁挠度;灰色系统理论 |
| 摘要： | 预应力混凝土梁连续桥是应用非常广泛的一种桥型，对于跨度较大的预应力连续梁桥，经常采用悬臂浇筑法进行施工。在悬臂浇筑过程中，主梁应力和变形情况比较复杂，为保证成桥后内力和线形能达到预期的目标，需要对桥梁施工进行施工控制。本文以南水北调干渠特大桥主桥为工程背景,对大跨径预应力混凝土连续梁桥施工控制技术进行了研究。主要内容如下： 1.对目前桥梁施工控制的发展现状、施工控制的目的内容进行了介绍，对施工控制基本的理论和方法进行了归纳总结。 2.运用Midas/Civil软件建立了南水北调干渠特大桥主桥的有限元计算模型，运用前进分析法与倒退分析法相结合的办法对结构进行分析计算，对主要的影响参数取值进行了研究。 3.制定了高程控制监测方案，研究了影响高程控制的主要因素，并对主要参数对主梁挠度的影响进行了讨论，借鉴灰色系统理论在相同类型桥梁施工控制中的应用，运用灰色系统理论对本桥的挠度误差进行了预测，提出了合理的立模标高，成功运用于施工中并取得良好效果。 4.对桥梁关键截面进行了应力监测，分析了影响应力监测的误差因素，提出了相应的解决对策。研究了应力监测误差的计算方法，通过应力实测值和计算值的对比分析，保证了悬臂施工过程中应力变化处在安全范围内。 |
| 作者： | 杨义鹏 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 杜青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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