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大跨径混凝土连续梁桥施工控制技术研究
| 论文题名： | 大跨径混凝土连续梁桥施工控制技术研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土;连续梁桥;结构计算;施工控制;有限元分析 |
| 摘要： | 随着我国科学技术和交通事业的迅速发展，连续梁桥凭借其行车平稳舒适、跨越能力大、造价经济、受力合理、施工方便等优势成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的首选桥型之一。连续梁桥跨度越大，施工难度也就越大，在施工过程中影响桥梁结构内力和变形的因素也就更加复杂，所以为确保大跨度预应力混凝土连续梁桥的成桥状态符合设计要求，对其施工过程实施施工控制便是一项有效措施。 论文的主要工作包括： (1)依托某特大桥主桥(90m+160m+90m)预应力连续梁桥的施工建设，对大跨径预应力混凝土连续梁桥施工及其施工控制进行了研究，讨论了桥梁施工控制的内容和方法。 (2)根据实桥的施工设计图纸和施工方案，采用桥梁有限元计算分析软件桥梁博士(Dr.Bridge)，结合该桥的施工特点建立两种不同的平面杆系模型，讨论了正装计算法和混凝土收缩徐变的计算理论和方法，研究了采用悬臂浇筑施工和部分节段悬臂浇筑施工部分节段支架现浇施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工过程。 (3)基于桥梁结构分析理论，借助桥梁博士软件，研究了不同施工方法下对桥梁成桥状态的影响，根据模型的计算结果对桥梁的施工过程进行施工监控。综合本文的计算结果和实桥的施工监控数据，认为：该桥的设计、施工和施工控制都是合理的，满足规范要求；先按悬臂浇筑施工部分节段后改用现浇法进行施工这种施工方法也是可靠的。 论文的研究为该类型桥梁的设计、施工和控制的进一步发展提供了有益的经验。 |
| 作者： | 林桂萍 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 沈火明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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