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原文传递汽车道闸闸杆的非等速运行机构

专利名称：	汽车道闸闸杆的非等速运行机构
摘要：	本实用新型涉及一种汽车道闸闸杆的非等速运行机构，该机构包括机架１０、电机２０、蜗轮减速器３０及闸杆固定杆４０，其改进在于在蜗轮减速器与闸杆固定杆之间还装有一个曲柄连杆机构５０，该曲柄连杆机构由第一曲柄５１和第二曲柄５２与连杆５３活动连接而成，其中第一曲柄通过离合器６０与蜗轮３２相连，第二曲柄与平衡弹簧组件７０相连。本实用新型可使闸杆在接近上止点和水平止点时的运行速度减慢至零，以克服和消除闸杆到达终点时的惯性及由此产生的振动和冲击力，提高运行性能及安全性。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	广东(44)
申请人：	深圳市红门机电设备有限公司
发明人：	余家红; 涂启纯
专利状态：	有效
申请日期：	1999-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN99236073.0
公开号：	CN2376497
代理机构：	深圳市专利服务中心
代理人：	成义生
分类号：	E01F13/00
申请人地址：	518129广东省深圳市龙岗区布吉镇坂田大道路口
主权项：	权利要求书 1、一种汽车道闸闸杆的非等速运行机构，包括机架（10）、装于机架上的电机（20）、与之相连的蜗轮减速器（30）及闸杆固定杆（40），其特征在于在蜗轮减速器与闸杆固定杆之间还装有一个曲柄连杆机构（50），该曲柄连杆机构由第一曲柄（51）和第二曲柄（52）与连杆（53）活动连接而成，其中第一曲柄的曲柄轴（511）通过离合器（60）与蜗轮（32）相连，第二曲柄的曲柄轴（521）一端与闸杆固定杆（40）固接，另一端装于机架（10）上并与弹簧挂臂（71）固接，弹簧挂臂上装有第一弹簧连接杆（72），在固接于机架上的拉杆（73）上固接有第二弹簧连接杆（74），第一弹簧连接杆和第二弹簧连接杆之间装有两根平衡弹簧（75）。
学科领域：	AIAI03
所属类别：	实用新型