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原文传递北京站乘客换乘仿真优化研究

论文题名：	北京站乘客换乘仿真优化研究
关键词：	铁路客运站;乘客换乘;仿真模型;换乘效率
摘要：	北京站是我国大型的铁路客运站之一，是北京重要的客运交通枢纽，也是北京市对外连接门户。同时北京是我国的政治、经济和文化中心，每年都会吸引大量的国内外游客、劳动力和各界人士聚集在北京，近年来随着北京市的机动车数量急剧增加和城市人口不断增加，作为北京市重要交通枢纽的北京站经常会因为大量乘客集结在站内而不能及时疏散，导致严重的交通拥堵问题，使乘客在交通上的耗时增长，降低了乘客的换乘和出行效率。这些交通问题急需解决。　　本文依托导师主持的北京市教委共建课题项目“北京市铁路客运站与城市公共交通系统衔接仿真优化研究”的实际研究工作，对北京站乘客出站换乘进行仿真优化研究。本文运用仿真软件ED-PLATO软件，在对北京站乘客实地调研和对调研数据分析的基础上建立仿真模型。通过模拟发现北京站乘客出站换乘的瓶颈区域主要在出租区域、地铁排队买票区域和地铁进站区域，进一步研究发现北京站地铁设施利用不合理，以致造成该区域交通堵塞；同时发现北京站公交车在客流分散中作用较小。最后对北京站乘客换乘提出了优化建议，应当加强地铁和公交车分流的作用，同时对出租区域应该进行合理调度；论文设想通过有效地引导加强地铁和公交车分流后，马路对面的两个地铁站分流地铁33％的客流和公交车分流总客流的30％左右，乘客的换乘效率会明显提高。
作者：	张明星
专业：	物流管理与工程
导师：	鲁晓春
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文